Lezer Bert Witteveen vreest dat kampeerauto’s volgend jaar onbetaalbaar worden als de motorrijtuigenbelasting wordt verdubbeld. Onze auto-expert Niek Schenk legt uit wat er gaat gebeuren.

Vraag: ‘Nergens lees je iets over het plan om de wegenbelasting voor campers te verhogen van 25 naar 50 procent van het reguliere tarief. Voor velen, de mensen met een lager inkomen, zal er niets anders opzitten dan hun camper te verkopen. De camper waar ze jarenlang voor gespaard hebben. Weet u of deze verhoging doorgaat?

Autoredacteur Niek Schenk antwoordt: ‘Ja, dat weet ik: die verhoging gaat door, met ingang van 1 januari 2026. En het is inderdaad een verdubbeling, van 25 naar 50 procent. Maar ik betwijfel of deze verhoging de dramatische gevolgen heeft die u schetst. Op de totale kosten van een camper zal 25 procent meer wegenbelasting bij de meeste bezitters niet meteen de doorslag geven om hem van de hand te doen.

Tot nu toe hoefde je – na aanmelding bij de Belastingdienst – slechts een kwart van de motorrijtuigenbelasting te betalen van het tarief voor personenauto’s in dezelfde gewichtsklasse. Dat belastingvoordeel is destijds in het leven geroepen omdat de overheid ervan uitgaat dat een camper niet het hele jaar door de weg op gaat. Om dezelfde reden wordt straks nog steeds de helft gehanteerd. Met de toenemende populariteit van kampeerauto’s ziet de regering met de voorgenomen verhoging blijkbaar extra inkomsten voor de staatskas.

Verder blijft de mogelijkheid om een kampeerauto te schorsen ook na 1 januari bestaan. Je kunt de camper dus ‘uit de motorrijtuigenbelasting halen’ als je zeker weet dat hij een bepaalde periode van het jaar beslist niet de weg op gaat.

Die 50 procent wegenbelasting geldt overigens ook nu al voor huurcampers. En verder bestaat er sinds 2020 in de motorrijtuigenbelasting een fijnstoftoeslag voor oudere en dus meer milieuvervuilende campers.’